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冬天来了?台远东航空步复兴后尘,官宣停业

2019-12-13

来源:民航资源网

图:公告截图自远东航空官网

    12月12日下午,台湾远东航空在官网发布重要公告,正式宣布:“本企业因长期营运亏损资金筹措困难,将于12月13日起暂停营业,造成旅客的不便,敬请见谅。”
    而在12日早些时候,远东航空官网曾公告称,为配合系统维护,订位购票功能暂停服务。

图:远东航空官网12日早些时候曾公告,为配合系统维护,订位购票功能暂停服务。

    远东航空也向企业内部发布公告,指出企业因长期营运亏损、资金筹措困难,经企业通知将于12月13日起停止一切飞航营运。
    公告指出,为保障同仁权益,该公告视同资遣通知,除了协助善后人员之外,同仁最后在职日为12月13日,人事单位将印发服务证明及退保文件,以利同仁申请失业给付,各单位善后人员将协助办理终止营运相关作业。

图:远东航空内部公告

    台媒CTWANT的消息称,远航早在今天早上10点30分就宣布召开“清算会议”,要求各单位留下需要清算的人员名单。

图:远航流传出召开清算会议的消息。来源:CTWANT

    在远东航空任职的空姐私下向CTWANT透露,远航内部一切正常,昨天也都正常工作,她们今天一开始也是透过媒体才知道企业可能出状况,但后来才发现资深主管今天早上9点40分左右就被告知企业要召开“清算会议”,要求各单位留下需要清算的人员名单,而且根据对话记录,显然主管们也早就知道停卖机票一事,就只有他们这些最基层的员工不知道,且目前仍完全不知道企业到底实际情况,内部一片混乱但也找不到主管询问。
    台“民航局”说,目前远航仍有约500名旅客滞留在外,要求远航优先载运回台,并妥善处理已购票旅客及保障员工权益。
    三年前,台湾复兴航空解散
    2016年11月底,台湾复兴航空召开临时董事会,确认将解散企业。此举创下台湾上市企业解散首例。复兴航空发言人当时在记者会上表示,历经两次空难事故后,财务状况持续恶化,已无法继续营运,将退出台湾航空业。
    复兴航空董事长林明升透露,受到两次空难重击,尽管企业采取多项革新,但营运仍然每况愈下,而压倒复兴航空的最后一根稻草,是2016年11月29日一笔约新台币23亿元的海外可转换企业债面临赎回压力,导致该航司终于撑不下去。
    远东航空背景信息
    远东航空1957年6月5日由胡侗清创立,初期提供邮件运送等服务,1962年投入定期客运航线。2008年5月13日因财务危机暂停营业,经台“法院”准予进行重组后,于2011年4月18日正式复航。2009年9月现任董事长张纲维入主,接管经营航空业,成为桦福集团旗下一员。目前拥有航权遍及岛内、两岸、及区域国际47个城市、62条航线。远东航空拥有6架ATR72涡桨客机以及6架老旧的MD-82飞机。
    远航从2018底开始,就因取消航班比例过高,遭到台“民航局”重罚300万台币。这状况到2019年仍持续发生。根据台“民航局”发布的数字统计,今年4月远航澎湖台北、台北金门、台中金门,这3条航线航班取消率分别为6.7%、6.7%、7.8%,都超过裁罚标准的6%,今年罚款累计已达200万台币。

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