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2019年中国民航乘务员发展统计报告

2020-03-19

来源:中国民航网

    近日,《2019年中国民航乘务员发展统计报告》正式发布。报告显示,截至2019年底,我国共有108955名乘务员,比2018年底总数增加5257人,其中运输航空企业乘务员108683人,非运输航空企业272名。该报告由民航局信息中心汇编。

    根据报告,国航、东航、南航三大航空企业均拥有超过15000人的空乘队伍,占据行业总数的46.93%,稳筑空乘规模第一梯队。其中,南航乘务员人数为19463名,位居第一,东航和国航分别以16307名和15240名列第二与第三位。

    从国籍看,目前,中国籍乘务员占我国运输航空企业乘务员总数的99.16%,其中0.37%为港澳台同胞;外籍乘务员主要来自于亚洲国家,数量占据前三位是韩国、日本和泰国,分别占外籍乘务员总数的46.08%、15.80%和7.52%。

外籍乘务员国籍分布

    从性别和年龄结构看,我国运输航空企业乘务员的男女比例为1:3;乘务员的年龄分布呈现明显的正偏态分布,女性乘务员的从业年龄高峰为24岁,男性乘务员的从业年龄高峰为25岁。

男性、女性乘务员从业年龄分布

    从民族分布看,中国大陆籍乘务员中汉族人占95.23%,占比与2018年底相比下降0.12个百分点,少数民族乘务员比例略有上升。其中,中国籍乘务员以山东省、四川省、辽宁省、江苏省和黑龙江省人数占据前五位,分别占乘务员总人数的10.86%、9.02%、7.40%、6.19%和5.81%。

中国籍乘务员户籍构成

    此外,报告还发布了2019年各大航空企业乘务员的疲劳系数,并与各航司2018年疲劳系数做了对比分析。根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》对飞行乘务员工作时长的规定要求,在实际实行中,各企业乘务员人均飞行时长一般不超过850小时/年,个人最高不得超过1100小时/年。该疲劳系数可供航空企业、民航管理部门做参照,起到优化招聘、排班、机队发展等作用。

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